Dos camiones de carga, dos tragedias en carreteras de San Salvador con apenas dos días de diferencia, y dos decisiones judiciales distintas tomadas este martes 20 de octubre: el conductor del camión arenero de Los Chorros seguirá en prisión, mientras que el conductor y el dueño de la volqueta del redondel Integración enfrentarán el proceso en libertad, con fianza.
Los Chorros: sigue preso
El Juzgado Segundo de Paz de Colón ordenó que José Adán Ramos Gómez siga en detención provisional mientras avanza el caso. La Fiscalía lo acusa de homicidio culposo, lesiones culposas y conducción peligrosa.
Según la Fiscalía, el 2 de octubre conducía el camión arenero a exceso de velocidad y sin licencia de conducir cuando chocó contra tres carros y luego contra un bus de la ruta 202, en el tramo de Los Chorros. El saldo, según la Fiscalía, fue de cinco muertos y 12 lesionados. Así lo informamos ese día.
Apopa: libres con fianza
El Juzgado de Paz de Apopa decidió que el conductor de la volqueta, Rudis Joel R. H., de 31 años, y el propietario de la empresa dueña del vehículo, Marvin Alexis H. R., de 27, sigan el proceso en libertad. Al conductor le fijó una caución de $5,000 y al propietario, de $60,000. Ambos deben presentarse al juzgado cada 15 días, no pueden salir del país ni comunicarse con las víctimas.
Al conductor se le acusa de homicidio culposo y lesiones culposas; al propietario, de los mismos delitos por comisión por omisión. El juez sobreseyó definitivamente al conductor por el delito de conducción peligrosa.
Según la investigación fiscal, el 30 de septiembre la volqueta circulaba a 86.4 kilómetros por hora, con 11.3 toneladas por encima del límite de carga y con fallas en los frenos, cuando chocó contra más de una decena de vehículos cerca del redondel Integración, sobre la carretera Panamericana. Murieron dos personas y 10 resultaron lesionadas. Así lo informamos.
Las reformas que vienen
El mismo martes, la Comisión de Seguridad Nacional y Justicia de la Asamblea Legislativa dio dictamen favorable a reformas contra la conducción peligrosa, respaldadas por el ministro de Seguridad, Gustavo Villatoro; el fiscal general, Rodolfo Delgado, y el viceministro de Transporte, Nelson Reyes. Falta que las apruebe el pleno.
- Quien permita manejar un bus o un camión de carga de 8 toneladas o más a alguien sin licencia enfrentaría de 5 a 10 años de prisión, con un aumento si hay heridos o muertos.
- Si la conducción peligrosa causa lesiones o muertes, las penas llegarían hasta 10 años, y hasta 15 si se trata de transporte colectivo o de carga.
- Los homicidios y lesiones culposas por conducción peligrosa ya no podrían resolverse por conciliación ni mediación.
- Manejar con cualquier cantidad de alcohol en la sangre se consideraría conducción peligrosa.
Fuentes: Fiscalía General de la República, Diario1, Diario Digital Cronio, elsalvador.com y Asamblea Legislativa.
